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sbtdjz
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樓主  發(fā)表于: 2016-04-26 23:05
  故障描述:公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線,在行走、提升過(guò)程中存在嚴(yán)重的卡頓情況,特別是行走出現(xiàn)卡頓造成行車掛具抖動(dòng)明顯
基本信息:PLC采用歐姆龍CS1H系列,通訊采用遠(yuǎn)端模塊通訊,主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機(jī)

附行走、提升程序部分


現(xiàn)在問(wèn)題一直存在,再次求助各位達(dá)人,若能提供有效解決方案,可現(xiàn)金懸賞,不食言哦

2016-5-5 補(bǔ)充描述:五一期間將11號(hào)車的動(dòng)力、信號(hào)線抽出通過(guò)鍍鋅管穿管重新放線,行車到分線盒運(yùn)行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設(shè)備運(yùn)行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補(bǔ)充描述:本周停機(jī),準(zhǔn)備將目前的主站B7A22 從站 B7AS, 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六,希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒(méi)有上來(lái)更新情況了。告訴大家一個(gè)好消息,通過(guò)改造,設(shè)備的干擾很好的被遏制了,沒(méi)有對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的輸入信號(hào)。
[ 此帖被sbtdjz在2016-05-20 10:46重新編輯 ]
愛(ài)海濤濤
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1樓  發(fā)表于: 2016-04-28 12:17
你是那個(gè)公司的?
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2樓  發(fā)表于: 2016-04-28 19:13
是塑料電鍍吧?
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3樓  發(fā)表于: 2016-05-05 11:01
搞好了嗎?
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4樓  發(fā)表于: 2016-05-05 16:28
14年開(kāi)始建造,15年投產(chǎn),你是不是嚴(yán)康的?
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5樓  發(fā)表于: 2016-05-06 21:42
引用
引用第31樓sbtdjz于2016-05-05 19:44發(fā)表的  :



你答對(duì)了!你是哪位,咱們應(yīng)該認(rèn)識(shí)啊

你不認(rèn)識(shí)我的,只是我對(duì)塑料電鍍行業(yè)比較熟悉。我記得去年你們那里的cpu好像還出過(guò)問(wèn)題吧?
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6樓  發(fā)表于: 2016-05-14 15:08
你加我qq,347558353
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7樓  發(fā)表于: 2016-05-15 12:08
引用
引用第49樓lgdcs于2016-05-15 10:36發(fā)表的  :
你用的是 RFID 吧

你見(jiàn)過(guò)RFID應(yīng)用在電鍍行車上面的案例嗎?
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8樓  發(fā)表于: 2016-05-18 15:56
引用
引用第53樓fubin739于2016-05-16 11:53發(fā)表的  :



基本估計(jì)是干擾的問(wèn)題了,B7AS的通訊距離有限,而且抗干擾能力不是太強(qiáng),而電鍍行車電機(jī)變頻器的電纜和通訊電纜又靠的很近,如果你的實(shí)際距離過(guò)長(zhǎng),那是比較難避免的,只能在程序上處理了。
不過(guò)你換成Devicenet總線應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)用。
.......

說(shuō)的不錯(cuò),電鍍生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,通訊的話容易干擾,盡量選擇dp,cc-link,Devicenet等總線式通訊方式。不過(guò)他這個(gè)情況,一應(yīng)該可以程序處理一下的,不會(huì)太難的

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