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yifan_1987
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樓主  發表于: 2011-08-27 11:20
50T的行車溜鉤,今天有一個車上的主鉤變頻器,燒了,將另一個不常用車,同等型號和用途完全一樣,變頻器換上去,在另一個車上一點都不溜鉤,在這個車上無負荷都溜,抱閘的時間,間隙也調了,還是溜,以前變頻器沒壞的時候,參數按其他變頻器調的不好使,把制動力矩,電流,加減速時間,調的比其他高很多,也溜,有其他師傅懷疑是,制動單元的問題,制動電阻測量正常,制動單元對變頻器算是保護,其制動效果相對于機械保閘,作用也比較小,不知道我這么理解,對不對,再就是制動單元的好壞怎么判斷,測量制動電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問題?可檢修也天天調,抱閘的制動力矩,制動間隙,也都調過,有沒有高手給分析分析

xtiqv
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1樓  發表于: 2011-10-29 13:04
溜鉤主要有這幾個方面你一個個去查下,1、你設定的開機和停機時對不對,開機剎車滯后,停機剎車提前。2剎車片有沒磨損,3,找個好點的機械師傅,看下機械上有沒問題。其它的有樓主都說了,好好看看,從這位樓主身上看出,單一的技術是在實際運用上問題是很多,電工,要的一定的機械知識才能是個好電工,也就是說有時工程師修不好的電工修好了,這種事我見過,不知道有沒人見過,個人見解,說錯了各位師傅見量

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